3月8日清晨，由馬來西亞飛往北京的MH370航班與地上失掉聯絡，該客機上載有239名乘客，其間包含153名我國大陸乘客。馬航客機失聯至今已17天。北京時刻3月24日22時，馬來西亞總理舉行新聞發布會，宣告MH370客機在南印度洋墜毀。
這前后的17天，是包含我國在內的數個國家攜手搜救的17天，是絕望和期望交錯的17天，是與時刻賽跑的17天。
3月8日
●1時20分航班與地上失掉聯絡。
●8時左右馬航發布航班失聯官方音訊。
●9時我國民航局空管局證明MH370航班在越南胡志明市控制區同控制部分失掉通訊聯絡，并失掉雷達信號，一起客機未進入我國空管情報區。
●11時馬航發布乘客名單。
●17時馬航發布航班失聯時經緯度：北緯06°5515，東經103°3443。
●20時媒體報道，有乘客冒用別人護照登上失聯航班。
3月9日
●0時奧地利外交部證明，失聯客機乘客名單中的奧地利籍乘客自己沒有登機;美國方面開端查詢客機失聯是否涉恐。
●3時至此，我國海軍已派出兩艘軍艦、兩架直升機以及醫療分隊、潛水分隊和陸戰隊員履行搜救使命。
●15時馬來西亞官方證明，吉隆坡世界機場現場監控現已斷定運用虛偽護照信息登機的乘客畫面。
3月10日
由外交部、公安部、交通運輸部、民航局組成的中方聯合工作組起程前往馬來西亞。
世界刑警安排宣告公報，證明至少兩本已在這一安排數據庫存案的被偷護照被馬航失聯客機乘客運用。
馬來西亞海事履行署東區負責人證明，此前在馬來西亞半島東海岸海域發現的海面浮油不歸于失聯客機，而是船用油。
3月11日
馬來西亞警方發布兩名運用假護照的乘客視頻截圖。世界刑警安排證明兩人均為伊朗人，其意圖應該是偷渡歐洲，暫未發現與恐怖安排有相關。
馬來西亞媒體以空軍司令羅德扎利·達烏德為音訊源發表，失聯航班與地上失掉聯絡前的最終蹤影在馬六甲海峽北部、即馬來西亞西部海域上空，而不是多國?？樟膺B日來要點搜索的馬來西亞東部海域。
3月12日
達烏德宣告聲明，否定對媒體泄漏過客機曾出現在馬六甲海峽上空的內容，但稱不掃除航班在失聯前歸航的可能。
達烏德弄清，失聯客機8日清晨與地上失掉聯絡后不到一小時，馬空軍雷達曾在馬六甲海峽上空發現一個“飛翔方針”，但還不能承認那就是失聯客機。
3月13日
路透社、美聯社等多家媒體報道，參加馬航失聯客機查詢的查詢人員說，在客機8日清晨從雷達消失后，不止一顆通訊衛星收到來自客機的弱小電子脈沖信號。信號每隔大約一小時傳輸一次，衛星大約監聽到5至6次這樣的信號。
美國白宮發言人說，因為得到一些“新信息”，美國將把搜索失聯航班的行意向馬來西亞以西的印度洋海域擴展。
3月14日
兩名了解馬航失聯客機查詢的音訊人士泄漏，客機8日清晨在馬來半島東側海域失聯后不到一小時，一個疑似失聯客機的飛翔方針在馬來半島西側先后通過兩個導航點，最終向印度洋方向飛去。
向遇難者默哀
3月15日
世界海事衛星安排說，該安排在這架飛機失聯后至少5小時，還曾收到過其發送的主動信號，因為飛機只要在完好且堅持動力的情況下才干宣告此類信號，因而可推斷MH370失聯后又飛翔了至少5個小時。
3月16日
馬來西亞總理納吉布說，有很高斷定性以為失聯客機的通訊體系被人為封閉，客機航線被人為改動，但無法承認客機的最終方位。納吉布承認，8日清晨馬軍方雷達探測到的信號的確歸于該架失聯的MH370航班。
納吉布斷定南北兩條“走廊”：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。
馬方當天晚些時候承認，MH370航班最終宣告“好的，晚安!”信息是在通訊尋址與陳述體系(ACARS)封閉之后。這個信息令飛機可能遭到綁架或損壞的疑慮添加。
3月17日
馬來西亞警方前往機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿的家中搜索。失聯客機的兩名飛翔員—扎哈里和27歲的副駕駛法里克·阿卜杜勒·哈米德再次成為查詢要點。
馬航首席履行官艾哈邁德·喬哈里·葉海亞當天晚間說，MH370航班消失前從駕駛艙傳出最終一句話來自副駕駛。
3月18日
我國駐馬來西亞大使黃惠康說，通過布景查詢，沒有依據顯現馬航航班上的我國大陸乘客施行劫機或恐怖襲擊。
3月19日
馬來西亞政府說，機長家中的飛翔模擬器日志數據曾遭刪去。馬當局向美國聯邦查詢局(FBI)尋求協助，以期康復馬航失聯航班機長私家飛翔模擬器中遭刪去的數據。
美國總統貝拉克·奧巴馬許諾，美方將為失聯航班搜索供給悉數可用資源，包含聯邦查詢局的力氣。
3月20日
澳大利亞總理阿博特在議會說，澳方在印度洋中發現了可能與馬航失聯客機有關的兩個物體，并已派飛機前往檢查。
澳大利亞海事部分證明，派往發現與馬航失聯客機有關疑似物海域的一架澳空軍“獵戶座”海上巡邏機現已歸航，暫時沒有任何有價值發現。
3月21日
澳大利亞和美國21日再次派出飛機，前往發現疑似馬航失聯客機殘骸的南印度洋海域持續搜索。一起，我國海軍多艘艦船和“雪龍”號科考船趕赴疑似海域。
3月22日
英國媒體發表客機與地上空管人員的悉數通話記錄。僅有疑點是，機組曾有一次非必要通話陳述，重復了兩遍飛翔高度。與此一起，轉而向西飛翔的指令已被輸入飛翔辦理體系。
我國國防科技工業局網站發布音訊稱，在高分一號衛星圖畫中的南印度洋海域觀測到疑似馬航MH370航班碎片漂浮物。
3月23日
馬來西亞政府說，法國當局當天供給的衛星圖畫顯現，在印度洋南部海域發現可能與馬航MH370航班有關的可疑漂浮物。
3月24日
澳大利亞副總理沃倫·特拉斯說，法國當局前一天供給衛星圖畫中顯現的可疑漂浮物可能與失聯航班有關，搜索舉動將“不放過”任何信息。
我國和澳大利亞搜索飛機24日分別在印度洋南部海域發現可能與馬航MH370航班相關的疑似漂浮物。
24日晚22時，馬來西亞總理納吉布宣告，依據最新衛星數據剖析，斷定馬來西亞MH370航班在南印度洋墜毀，17天搜救宣告完結。
