沃爾沃V60 D6插電式混動車型 沃爾沃柴油車型之最
沃爾沃V60 D6插電式混動車型 沃爾沃柴油車型之最
沃爾沃立志做最牛的電動汽車公司，可是這不阻礙他們在過渡階段拿混動式開刀，Polestar針對沃爾沃V60 D6插電式混動車型，進(jìn)行了動力提高。
這臺高功能的柴油旅行車依然選用2.4升五缸引擎，一起與一臺電動馬達(dá)協(xié)同作業(yè)，不過動力輸出被提高了15馬力，扭矩也提高了30牛米，即實(shí)踐最大功率到達(dá)了298馬力，峰值扭矩670牛米，這也讓改善后的沃爾沃V60 D6混動版成為了沃爾沃歷史上功能最微弱的柴油車型。
一般版車型的百公里加快時(shí)刻需求6.1秒，而Polestar版別的沃爾沃V60 D6混動車型，在并未影響其杰出經(jīng)濟(jì)技術(shù)性的前提下，比前者要快0.1秒，新車的百公里耗油約在1.8升，CO2排放量在48克/公里，官方并未泄漏最高時(shí)速，不過原廠V60 D6插電式混動車型，混動形式下的電子限速在230公里/小時(shí)，純電動形式下的極速能夠到達(dá)120公里/小時(shí)。現(xiàn)在這項(xiàng)動力晉級效勞首要提供給瑞士、英國和荷蘭商場。
Polestar非常熱衷于經(jīng)典的藍(lán)色涂裝，明顯此次并沒有演出它的拿手好戲。不過關(guān)于旅行車來說，經(jīng)濟(jì)節(jié)能才是它的實(shí)質(zhì)，能身兼重?fù)?dān)才是它的身手，動力上的提高是否能讓消費(fèi)者的享用晉級呢?這要試過才知道。
