無人駕馭轎車技能是最近幾年新式的一項轎車技能，也可以稱之為輪式移動機器人，首要依托車內的以計算機體系為主的智能駕馭儀來完成無人駕馭。跟著科技的開展，越來越的多的轎車廠家把研制方向放在了無人駕馭轎車上面，下面咱們來看看都有哪些新的技能。

　　豐田公司一直對自動駕馭的轎車很感興趣，雷克薩斯就曾展現了他們的“先進的自動安全研討轎車”（Advanced Active Safety Research Vehicle）——改裝后的雷克薩斯LS。

　　盡管這款轎車采用了許多谷歌無人駕馭轎車中的技能，比方在車頂裝置一個可360度監測的LIDAR體系，但豐田公司表明它應該是一個“有助于安全駕馭的聰明、仔細的副駕馭”，而不是簡略的“無人駕馭轎車”。

　　經過使用雷克薩斯無人駕馭轎車的關鍵技能，信任在不久的將來完成徹底獨當一面的轎車將很有可能。當然，徹底獨當一面的轎車并非都是指無人駕馭轎車。對此，豐田公司和其高端奢華品牌雷克薩斯表明，經過對無人駕馭技能的研討也可進一步進步駕馭員駕馭技能，這樣相同可以進一步提高安全駕馭系數。

雷克薩斯無人駕馭轎車

　　其它的特性還包含可以在100多米外檢測交通信號的3個高清攝像頭，面向前方和旁邊面的雷達，以及能搜隨時準確盯梢定位轎車的一系列傳感器。

　　無人自動駕馭盡管現已完成，但駕馭員仍是要時間保持警惕，究竟終究要對安全擔任的仍是駕馭員自身，而不是轎車，不過間隔自動駕馭轎車真實上路應該還有一段時間。