牟宏影
[摘 要]在路橋施工的發展建設中，施工質量是根本，而要想保證施工質量，首要前提是就是選對施工技術，隨著路橋工程的發展與建設，其中樁基加固技術是廣泛應用的一項全新的施工工藝。希望通過本文的論述，能夠為路橋工程的發展與建設提供更多的幫助。
[關鍵詞]路橋施工；樁基加固；技術
中圖分類號：TU 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）11-0086-01
我國在公路發展與建設的過程中，始終呈現出不斷變化的發展趨勢，是正因為如此，才為公路運輸系統提供了更加便捷的方式，方便我國經濟的發展建設，基于這一情況，公路的質量問題直接影響著交通運輸行業的發展，因此，只有不斷提升公路的抗壓能力，才能保證更加順利的通行，為社會的發展建設作出貢獻。在當前的路基工程中，最常見的問題就是路面結構的不不規范，也因此阻礙了交通的通行能力，因此采取有效的措施對其加以處理已經成為當前工作的當務之急，為本中具體介紹了加固技術的應用，可以有效的改善這一問題。
1、鉆孔灌注樁施工技術
路橋工程中路面的質量問題直接影響到了公路的發展與建設，因為現在現代化建設的過程中，經濟腳步不斷加快，所以來往的運輸次數變得更多了，如果依然采用原有的路橋施工技術，難免會造成路面承受不住較大的壓力，因此導致公路的壽命減少，基于這一原因，采用加固技術具有更加重要的意義，為了滿足公路建設的要求以及保證其使用壽命的延續，采用鉆孔灌注樁的加固技術在當前的施工中已經成為主流的發展趨勢，該技術主要是在施工現場進行操作，以機械設備為主要的工具，同時加以人力挖掘的方式，在公路地基中挖設樁孔，將鋼筋籠放置其中，隨即進行混凝土的灌裝技術，由此形成更加堅固的樁基，為保障路橋工程的承載力起到了重要的作用。隨著這一加固技術的應用，在今后的發展過程中，需要相關的施工人員不斷加強關鍵技術的應用，以實現進一步的完善。
2、加固機理
這一加固技術所應用到的機理主要體現在持力層的改善上，因為樁基是承載道路橋梁負荷力最主要的部分，所以在實際操作的過程中，一定要注意對持力層進行有效的改善，在埋設鋼管的過程中，要事先保證混凝土的強度符合工程的相關要求，并且確?；炷恋拿軐嵆潭龋绕涫窃谒槭瘜涌紫吨?，可以采用將鋼管壓入孔隙進行灌注的方式，在水泥漿液擴散的過程中，隨即也就變相增加了樁的長度，最終將碎石層中的孔隙有機的連接在了一起，實現樁基的加固。此外，對樁徑進行進一步的加固也是其中的重要機理之一，在將水泥漿液壓入樁端時，樁端中的沉渣就會進行有效的融合，以此實現了混凝土的密實程度，同時周邊的阻力也得到了有效的改善，在改變持力層以及樁徑這兩個重要組成部分的同時，樁基的承載力就會得到顯著的改善，有效的促進了路基工程的質量。該施工技術正是應用了這一加固機理才實現了樁基的有效加固，對今后路橋工程的發展與建設提供重要的幫助。
3、后壓漿技術
在施工的過程中，需要重點關注樁基的施工要點，以此實現工程質量的有效提升。其主要是從以下幾個方面得以實現的。首先，要對壓漿管進行合理的布置，在進行施工設置的過程中，以3根壓漿管作為一組，形成一個整體，同時采用超聲的檢測方式對管長進行測量，長度的要求應當符合國家對于樁基的施工規定，壓漿管平均放置在鋼筋籠的兩端，管與管的連接方式為螺紋焊接，保證焊接的質量，同時將壓漿管固定在一個鋼筋箍內，一個鋼筋箍中固定一個管，保證每個管都具有相應的據點。
同時進行壓水試驗，壓水試驗在施工中具有十分重要的作用，一些施工人員正是因為忽視了這一試驗，最終才造成工程的質量不達標。進行壓水試驗的作用就是為了便于對相關參數進行恰當的調整，同時也可以將孔底的泥漿清理干凈，保證管道中的通常是開展壓水試驗最主要的目的，隨著壓水試驗的完成，基本也就可以保持壓漿管的實際應用了。
壓漿施工。壓漿時，采用承臺群樁進行一次性壓漿，首先對周圈樁進行施工，然后進行中間樁的施工。壓漿采用兩根樁循環壓漿，即對第一根樁的A管進行壓漿（壓漿量70%），然后對第二樁的A管進行壓漿；完成后依次進行第一根和第二根樁的B管的壓漿，這樣能夠壓漿30～60min的時間間隔，實現水泥漿在土體間的充分擴散。
質量檢驗。壓漿完成后，施工單位需要提供相應的質量檢測報告，主要包括水、水泥以及其他各種外加劑的質量檢測。同時還需要提供壓力表的質量檢定證書以及工程各項設計參數及試驗與操作的記錄等。然后相關部門將對樁基的加固實際效果進行檢測，包括樁底的密實度、漿液的均勻度以及漿液的嘗試等。每處的檢測數量在兩根樁以上的，均需要鉆芯取樣。
4、高強復合纖維預應力加固技術施工
首先，對樹脂進行配制，特種環氧樹脂的配制需要將A和B兩種組分按照100：34.5進行混合，環境溫度應控制在20℃左右，進行5min低速的攪拌，若溫度較低，則攪拌6～8min；混合后的樹脂需要在2h內使用完。其次，為了進一步的提高路橋施工混凝土結構的強度與穩定性，在采用高強度復合纖維材料進行加固時需要嚴格按照加固的施工技術要求進行施工。a.加固結構的清潔與平整。被加固的樁基結構需要進行清潔與平整，除去尖角與突起物，對梁柱封閉包裹位置的棱角進行打磨，使之成為半徑為20mm的圓角。b.加固前修復。當混凝土存在剝落時，應在修復后進行粘貼；對結構表面寬度超過0.3mm的所有裂縫采用環氧樹脂進行灌注。c.涂刷環氧樹脂底層。在粘貼前，需要在結構的表面涂刷特種環氧樹脂作為底層，1h后再將充分浸濕的纖維布粘在結構的表面。
5、結語
采用鉆孔灌注樁技術、壓漿技術與預應力加固技術能夠有效的實現對路橋樁基的加固處理，同時提高了施工的質量，并降低施工的成本，具有較高的推廣與應用價值。
參考文獻
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