2018年以來，我國航空航天事業再獲打破，取得了許多效果。本年，我國斗極導航衛星連續發射，據專家表明，估計到2020年，我國導航體系就能完結全球組網方案的鋪設。我國航空航天事業開展的速度之快，也令不少國家感到驚訝，紛繁表明期望與我國進發生了什么？我國拋出這一音訊西方紛繁上門懇求協作行協作。俄羅斯首要對我國表明晰想要協作的志愿，隨后，美國和歐洲等國家也坐不住了，紛繁表明期望加強與我國在航天范疇的溝通協作，完結互利共贏。
我國斗極工程受到了國際的重視，而我國先進的技能也得到了他國的認可。這三方力爭上游地想要與咱們協作，其實也都有自己的理由。關于俄羅斯來說，其著力打造的格洛納斯體系只是完結了開端建造，穩定性不強，商場占有率不高，一旦我國的組網作業完結，俄羅斯體系將遭受到嚴峻揉捏。因而，與其被我國體系揉捏商場，不如早一些與我國聯手，完結兩國導航體系兼容，這樣關于俄羅斯體系的未來開展才是安全有利的。
歐洲的伽利略項目在開展之初拒絕了我國提出的期望參加該項目研制的懇求，但是，我國斗極導航體系行將收關了，歐洲該項目卻沒有得到很好的開展，乃至比不過俄羅斯的格洛納斯體系。因而，歐洲也期望拋棄與我國導航體系對立，愿意在導航頻率使用上做出退讓。而關于美國來說，技能層面的問題不是很大，想要與我國協作仍是考慮到其本身利益的問題。依照美國的一貫作風，假如能將我國從導航體系的民用商場上架空開來，美國必定毫不介意這么做。但是，我國的GPS現已開展起來，美國想要約束我國的商場占有率的確不太簡單。與其給自己增加一個強壯的對手，不斷抗衡，不如多一位協作的同伴，美國也開端向我國示好，想與我國協作，賺取更多的利益。
盡管俄羅斯和歐美國家都向我國表明晰協作的志愿，但我國也并不是來者不拒的。比方歐洲伽利略體系與我國斗極信號兼容仍是存在必定的問題的，不如俄羅斯的格洛納斯，因而，盡管我國暫時答應與歐洲協作，歐洲也是處于排隊的狀況。美國急著與俄羅斯爭搶與我國的協作時機，也說明晰一個道理，盡管大國之間的競賽依然劇烈，不過為了國家的開展，商業協作也是必不可少的。
