根據《建設項目環境保護管理條例》(國務院令第 682 號)的規定，凱毅德汽車系統(常熟)有限公司于 2019 年 4 月 7 日組織新建汽車中控門鎖系統生產線項目竣工環保驗收。此次驗收由項目建設單位(凱毅德汽車系統(常熟)有限公司)、環境影響報告表編制單位(江蘇環球嘉惠環境科學研究有限公司)、驗收監測及報告編制單位(江蘇清洲環保科技有限公司)、驗收協作單位(蘇州常環環境科技有限公司以及邀請的兩位專家組成驗收組(名單附后，其中凱毅德汽車系統
(常熟)有限公司維護經理擔任驗收組組長)。驗收組依照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》(國環規環評[2017]4 號)、建設項目竣工環境保護驗收技術規范、項目環境影響報告表和常熟市環保局常環建[2018]312 號批文等要求，審閱了由江蘇清洲環?？萍加邢薰揪幹频摹秳P毅德汽車系統(常熟)有限公司新建 汽 車 中 控 門 鎖 系 統 生 產 線 項 目 竣 工 環 境 保 護 驗 收 監 測 報 告 》
(QZJC201809080016)，檢查了建設項目現場，經討論，形成驗收意見如下：
一、工程建設基本情況
(一)建設地點、規模、主要建設內容
項目建設地點：江蘇省常熟高新技術開發區黃ft路，租用已建標準廠房面積約 14083 平方米。
產品規模及主要建設內容：本項目為新建項目，購置相關設備，生產設備見驗收監測報告，設計生產能力為年產汽車中控門鎖系統 3830 萬套。
公司職工 620 人，生產采用雙班制，每班工作 12 小時，全年生產天數 300
天，年工作時間 7200 小時。
(二)建設過程及環保審批情況
凱毅德汽車系統(常熟)有限公司于 2018 年 7 月委托江蘇環球嘉惠環境科學研究有限公司編制了《凱毅德汽車系統(常熟)有限公司新建汽車中控門鎖系統生產線項目環境影響報告》，并于 2018 年 8 月獲得常熟市環保局常環建[2018] 312 號批文。2018 年 8 月開工建設，2018 年 10 月竣工進入試生產。2018 年 10
月 17—18 日委托江蘇清洲環保科技有限公司對該項目進行竣工環境保護驗收監測，2019 年 2 月編制完成《凱毅德汽車系統(常熟)有限公司新建汽車中控門鎖系統生產線生產項目竣工環境保護驗收監測報告》(QZJC201809080016)。本項目在立項、建設、試運行、驗收監測過程中無環境投訴、違法或處罰記
錄。
(三)投資情況
項目實際總投資為 4990 萬美元，其中環保投資 100 萬美元，占總投資的 2%。(四)驗收范圍
本次驗收范圍為“常環建[2018] 312 號”批復對應的“凱毅德汽車系統(常熟)有限公司新建汽車中控門鎖系統生產線項目”生產設備及公輔設施。設計生產能力為年產汽車中控門鎖系統 3830 萬套。
二、工程變動情況
項目實際建設內容與環評比較，有如下變化，主要是設備變動：生產設備等離子處理設備未配置;但產能不變。對照《關于加強建設項目重大變動環評管理的通知》(蘇環辦[2015]256 號)的相關規定，上述變化不屬于重大變動。
三、環境保護設施落實情況 (一)廢水
本項目無生產廢水產生，主要是員工產生的生活污水。生活污水接入開發區市政污水管網，進入凱發新泉水務(常熟)有限公司處理，處理達標后尾水排入白茆塘。已提供開發區污水入網證明。
(二)廢氣
本項目廢氣主要是無組織工藝廢氣。焊錫產生的煙塵(錫及其化合物)，通過自帶的吸收處理系統進行處理，在車間里呈無組織排放。涂膠、注膠、烘干工段產生的有機廢氣(成分為非甲烷總烴)，激光刻印、激光焊接產生的有機廢氣
(成分為顆粒物、非甲烷總烴)，均通過上方收集系統收集，經過各自活性炭空氣凈化濾芯處理后在車間呈無組織排放。
(三)噪聲
本項目噪聲主要為設備運行時產生的噪聲， 經相應的降噪措施和距離衰減后， 可使項目廠界噪聲滿足《 工業企業廠界環境噪聲排放標準》
( GB12348-2008)3 類標準要求， (四)固體廢物
本項目所產生的固廢主要為危險廢物、一般固廢及生活垃圾。危險廢物有廢切削液、廢礦物油、廢膠、廢活性炭濾芯、廢棄化學品容器、鹽霧廢液、不合格品、廢包裝桶及廢日光燈管，分別委托江蘇康博工業固體廢棄物處置有限公司、常熟福新包裝容器有限公司、蘇州偉翔電子廢棄物處理技術有限公司處置，已提供委托處置協議;一般固廢包括包裝材料、廢舊物資委托常熟市恒生物資回收有限公司處置，已提供委托處置協議;生活垃圾(包括廢油抹布和含油手套)由常
(五)衛生防護距離設置
本項目以 1#、2#生產車間邊界為起點 50 米設置衛生防護距離，衛生防護距離內無敏感點。
四、環境保護設施調試效果
江蘇清洲環?？萍加邢薰居?2019 年 1 月 4 日-5 日對本項目進行現場驗收監測，并根據驗收監測結果編制了竣工環境保護驗收監測報告，根據“驗收監測報告”，驗收監測期間：
(一)工況
驗收監測期間公司生產設備、環保設施正常運行，高性能薄膜生產負荷為83.2%-86.4%，生產工況均達到設計產能的 75%以上，滿足竣工驗收監測工況條件的要求。
(二)廢水
本項目無生產廢水產生，主要是員工產生的生活污水。生活污水接入開發區市政污水管網，進入凱發新泉水務(常熟)有限公司處理，處理達標后尾水排入白茆塘。已提供開發區污水入網證明。本次驗收未監測。
(三)廢氣
本項目廠界廢氣中顆粒物、非甲烷總烴、錫及其化合物排放達到《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表 2 二級標準無組織排放濃度限值。
(四)噪聲
項目東、南、西、北廠界晝夜間等效聲級達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)表 1 中 2 類標準要求。
(五)固廢
本項目所產生的固廢主要為危險廢物、一般固廢及生活垃圾。危險廢物有廢切削液、廢礦物油、廢膠、廢活性炭濾芯、廢棄化學品容器、鹽霧廢液、不合格品、廢包裝桶及廢日光燈管，分別委托江蘇康博工業固體廢棄物處置有限公司、常熟福新包裝容器有限公司、蘇州偉翔電子廢棄物處理技術有限公司處置，已提供委托處置協議;一般固廢包括包裝材料、廢舊物資委托常熟市恒生物資回收有限公司處置，已提供委托處置協議;生活垃圾(包括廢油抹布和含油手套)由常
五、驗收結論
本項目執行了環保“三同時”制度，基本落實了環評及批復要求的污染防治措施，環保設施運行正常，主要污染物達標排放。對照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》，驗收工作組認為：“凱毅德汽車系統(常熟)有限公司新建汽車中控門鎖系統生產線生產項目”竣工廢水、廢氣和噪聲環保設施驗收合格。固廢部分由環保部門負責驗收。
六、后續管理要求
1. 按照《排污單位自行監測技術指南 總則》(HJ819-2017)，制定環境監測計劃，定期對污染源的排污狀況進行監測。
2. 做好危廢產生、收集、暫存、處理處置工作及相應的臺賬管理工作，確保不造成二次污染。
七、驗收人員信息
驗收工作組人員名單附后。
凱毅德汽車系統(常熟)有限公司
2019 年 4 月 7 日
