2020年6月，號稱“地表之王”的2020款PAJERO SPORT正式上市；9月，在此基礎上，帕杰羅勁暢行政版也在三菱轉動藏秘之旅發布，售價為29.98萬元，是30萬內可以買到的唯一V6發動機車型。
帕杰羅勁暢雖然與帕杰羅共享PAJERO的山貓榮耀，卻在此基礎上加入了SPORT元素，增添了運動屬性的山貓還是那個“地表之王”嗎？為此，我專門選擇了一段崎嶇的山路路段開展了試駕。
先說結論，披上運動外衣的山貓還是那只狂野的山貓，用自己的優異性能延續著達喀爾之王的榮耀，而且，在某種程度上，TA甚至比帕杰羅更勝一籌，且聽我慢慢道來。
首先，在外觀上，PAJERO SPORT在傳承帕杰羅的專業越野基因和能力的基礎上進行了時尚、霸氣的改造，這樣改造是年輕化消費群體所喜聞樂見的：粗壯的鍍鉻飾條覆蓋了格柵的整個上半部分，前臉更具硬派氣息。中網與大燈相連，呈現出“X”造型，更顯高大。大燈組采用了分體式設計，上沿為日行燈和轉向燈，下沿為矩陣式的照明大燈，予人都市化之感，底部與前唇的銜接自然，顏值和質感雙雙在線。
同時，PAJERO SPORT行政版還同豪華品牌一樣，提供了運動和豪華兩種設計套裝，這在硬派SUV領域可以說是第一次。加裝行李架、尺寸更大的車頂擾流板等細節都進一步突出其運動屬性，與大家印象中硬派SUV粗獷的呆板造型完全不同。
側面的懸掛高度與寬大的輪拱都是硬派SUV的典型特征，車輛的長寬高分別4825/1815/1800mm，前后兩端的腰線為分體式設計，有效拉伸了車身側面的長度，塑造了不錯的運動感。PAJERO SPORT行政版后門窗框立柱上貼有帕杰羅專屬的“山貓”徽標，彰顯著身手敏捷的山貓家族屬性，也是一種身份的昭告。
內飾方面，不同于硬派越野內飾的“粗糙感”，PAJERO SPORT行政版的內飾設計造型進一步向城市化SUV靠攏，更顯精致豪華。層次豐富的對稱式中控臺加之軟面材料、雙縫線與山貓刺繡點綴及金屬飾條，換擋臺采用了鋼琴烤漆樣式的材質覆蓋，換擋桿也以皮質包裹銀色鍍鉻飾條裝飾，整體檔次感提升明顯，高級感十足。
與此同時，8英寸彩色液晶儀表盤、9英寸智能多媒體導航系統、真皮座椅、雙區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動等進一步強化了TA的舒適性和便利性，幫助帕杰羅·勁暢在提供野外冒險樂趣的同時，也同樣滿足都市駕駛的用車需求。
對于家庭型用車來說，2+3+2的大7座布局非常實用，第三排座椅收起后，大容量的后備箱顯現，征途天地自在出游也好，日常生活都市穿梭也可，能裝能載。
當然，重頭戲還是性能與配置。作為一款價格進入30萬內的硬派越野SUV，它是唯一提供3.0L V6發動機的車型。V6發動機運轉的平順性是四缸機無法比擬的，不管是怠速狀態還是高轉運營，它始終都保持了平穩的運轉性，沒有絲毫的多余抖動。同時，帕杰羅勁暢還搭載了更加堅固的懸架彈簧，顯著提高了彎道操控的穩定性，前后懸掛都帶有穩定桿。
傳動方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱，也是硬派SUV中的最高規格，在試駕途中，這臺變速箱升檔非常積極，高速行車（80km/h）時發動機轉速基本可以保持在1500rpm左右，日常使用能夠有效降低油耗。
全新的帕杰羅·勁暢采用了全新設計的非承載式車身框架結構，在滿足了可靠性和耐久性指標的同時，也確保了車身的安全性和出色的車輛控制性能。而梯形結構的大梁底盤則源自三菱著名的TRITON即PICK UP，它不僅擁有高達700公斤的承載能力和超過2.5噸的拖拽能力，能適應各種嚴苛而復雜的道路。與此同時，帕杰羅·勁暢沿用并進一步增強了RISE (碰撞安全強化車身)車身，車體堅固和輕便，極大地提高了碰撞安全性。
強悍的機械素質下，還有不可忽視的越野配置。新車搭載的第二代超選四輪驅動（SS4-Ⅱ），既可以實現高速情況下的全時四輪驅動，也可以在不同路況轉換為后輪驅動的兩驅模式，輕松應對各種極限路況。后輪差速器鎖止裝置與ASTC同時裝備，發揮乘數效應，脫困能力進一步增強。
試駕途中有一段非鋪裝路面，大小坑洼不斷，配合長行程懸掛，乘坐體驗可謂舒適，不過這種路面對PAJERO SPORT行政版來說真是太小兒科了。在盤山公路上的表現更是驚喜，勁暢的轉向助力系統為液壓助力，轉動起來會有些沉重，對于老司機來說這倒也不是什么事兒，畢竟如此設定對于越野來說合情合理，太輕的方向盤容易在顛簸時被駕駛員晃動的身體轉動，不利于極限情況下的行駛穩定。
在敲文查資料的時候我也在轉動藏秘之旅中看到了帕杰羅勁暢在高海拔滿是泥濘的凍土盤山公路上的優越表現，帕杰羅家族引以為豪的第二代超選四驅系統在極限路況下無疑是駕駛員的“定心丸”，在爛路橫生的險境中，帕杰羅勁暢能助你一臂之力，確保高速平穩的行駛，擺脫困境。
作為一款平行進口車型，三菱（中國）為它提供五年十萬公里質保，不僅能享受正規4S店的售后，同時還享受全球召回保障，打消了后顧之憂。僅這一點就已優勝不少同級車型。再加之價值“3047元”大禮包等福利，性價比之高史無前例。
帕杰羅勁暢保留了山貓優越的越野性能，同時，碰撞安全性得以提高的非承載式車身框架結構、城市道路的優越兼顧使TA成功超越帕杰羅，成為我心中硬派越野的No.1。如果你想花30萬左右買一臺原裝進口的7座SUV，同時還要擁有不俗的越野能力以及不那么“復古”的犀利外觀，那么它將會是你的首選。
