群眾寶來是年青朋友們最喜歡的一款動感灑脫的專屬座駕，他趣動日子，以非同凡響的動感氣質降服年青朋友的心。群眾寶來引領都市新節拍，為都市朋友打造了一份動感與熱情的爽快日子。
群眾寶來
寶來布景
咱們關于寶來這個姓名并不生疏，在2001年，一汽-群眾寶來便進行了國產，其時這款寶來的身份是群眾海外的第4代JETTA。這款車在投產幾年后，跟著群眾海外第5代JETTA，也就是速騰的投產而逐步被替代。
2008年，新寶來在當年四月的北京車展初次露臉，這是一汽-群眾在多年的合資生產后，推出的一款本土化規劃車型(例如軸距有所加長)，一汽-群眾新寶來和上海群眾朗逸相同，都是群眾在華兩家合資公司自主研制的產品。新寶來的推出連續老寶來品牌在國內的生命力。
看完了上面的前史，今日下線的這款新寶來，其實是2008年一汽-群眾推出的“本土化”寶來的一個中期改款產品，在外觀、內飾規劃等方面采用了宗族化的規劃元素，而它在海外并沒有同款車型，也就會說它是專供我國商場開發的。
寶來
群眾新車型外形同質化現象點評
從許多網友談論中發現，咱們關于新寶來的外形沒有太多新鮮感，絕大多數朋友以為它的規劃與帕薩特、速騰等車型有極高的類似度，這樣“套娃式”的規劃理念咱們也可在新捷達、新朗逸中均有所發現。
那么這樣遍及宗族規劃的優點在于讓中低端車型外形更具吸引力，這也在新速騰中得到很好的作用。新速騰替換宗族規劃之后，上市至今商場體現一向不錯，月銷量保持在2萬左右，比較老速騰，商場體現一點點沒有因規劃被削弱。
但要知道一點，新速騰是最早嘗鮮的產品，跟著相同運用宗族特征規劃的新車型進入商場，咱們逐漸開端對群眾的新車型發生視覺疲憊。別的對消費者而言，在購車時可能由于與其他非同級群眾品牌轎車有較高的類似度，而決議拋棄一些中高端產品，比方邁騰、帕薩特等。由于曾有威望調研公司宣布計算，我國消費者在購車時，外形仍是首位考慮內容，那么群眾規劃同質化可能對未來群眾在華全體商場銷量形成必定影響。
寶來尾部
規劃同質化是否會影響到新寶來的商場定位?
到現在，一汽-群眾還未發布新寶來終究商場定位規劃，但咱們發現有許多網友關于它未來的商場定位存有顧忌，由于新捷達不論從渠道、合作與動力方面均有必定起伏提高，這不免會與之前定位略高于它的寶來直接磕碰。
但從動力與渠道上看，新群眾寶來根本連續了老款的裝備，也就是說它更多是以小改款的身份上臺，估計未來仍瞄準10-15萬元緊湊型轎車商場，那么怎么與新捷達相區別，現在來看除動力之外更多仍是從裝備中下手。
重新群眾寶來下線活動中露臉的車型來看，其初次裝備了大尺度的液晶屏、實木裝修條、胎壓監測等裝備，一起還裝備了ESP、主動空調與座椅加熱等奢華裝備，全體體現與速騰中高配規范挨近，可見它未來部分車型很可能會拉高一些身價，以與新捷達商場定位相區別。別的據咱們了解，一汽-群眾曾給新寶來計劃了年22萬的銷量方針，對它的等待值乃至逾越了新捷達與新速騰(新速騰之前計劃為20萬/年)。
群眾寶來引擎
裝備詳解
舒適型裝備了正副駕馭氣囊，ESP，制動力分配，剎車輔佐，自主駐車，上坡輔佐，電動天窗，內部為真皮方向盤，配有定速巡航和泊車輔佐，以及行車電腦顯示屏，配有真皮座椅，座椅可進行凹凸和腰部支撐調理，可選裝前排座椅加熱，后排座椅可按份額放倒，該車型裝配了前霧燈，后視鏡可電動調理，以及加熱。
時髦型比較舒適型電動天窗改為了選裝，缺少了真皮方向盤，定速巡航，和真皮座椅，時髦型的座椅也無法完成腰部支撐調理，后排座椅也只能進行全體放倒，該類車型缺少了前霧燈，后視鏡也無法進行加熱，其他裝備與舒適型根本共同。
奢華型比較舒適型增加了前排側氣囊，胎壓監測設備，方向盤變為了多功用用，前排座椅加熱成為了標配，此外，還增加了可選的GPS導航，標配了中控臺五顏六色大屏和車載藍牙電話，別的，后視鏡還增加了主動防奪目功用。
群眾寶來內飾
保養方面
群眾寶來享用廠家供給的3年或10萬公里整車質保，首保是免費的，4S店主張最好在車行進至5000公里時做首保。之后，每隔5000公里做一次小保養(替換機油，機濾)，包括工時費的價格為350元左右;大保養的話要看車子本身狀況而定，一般替換機油和三濾，包括工時費的價格為650元左右。
群眾寶來后車廂
總結
現在群眾寶來現已走進了千百萬家庭，成為了真實的都市新節拍。憑借著群眾寶來的杰出口碑和優秀品質，成功走進了消費者心中。
